اشتباهات رایج در انتخاب اینورتر(1):

امروزه اینورتر را می توان جز جدایی ناپذیر انواع صنایع کوچک و بزرگ دانست. از این رو انتخاب صحیح اینورتر برای کاربری  مدنظر از اهمیت خاصی بر خوردار است.زیر اینورترها،علاوه برقیمت بالای خود حساسیت و اهمیت ویژه ای در برخی دستگاه ها دارند.و در صورت عدم انتخاب صحیح می توانند سبب بروز خسارات و تاخیرهای گاها سنگینی شوند.در این مقاله سعی شده است در قالب اشاره به اشتباهات رایج صنعتگران ومتخصصان در انتخاب اینورترها به برخی نکات مهم در این حوزه اشاره کنیم :

1- اینورتر تک فاز یا سه فاز؟(تا رنج 2/2کیلو وات): اینورترهای ولتاژ پایین بر اساس استانداردجهانی در سه قالب ولتاژی ورودی تک فاز 220 ولت ،سه فاز 220 ولت و سه فاز 380 ولت دسته بندی می شوند.که به صورت عمومی اینورتر های تک فاز 220 ولت تا توان 2/2 کیلو وات یا همان سه اسب تولید می شوندو اینورتر هایی که در بازار به عنوان اینورتر تک فاز با توان های بالاتر از2/2 کیلو وات به فروش می رسند، جزو دسته اینورتر های ورودی سه فاز 220 ولت هستند که این رنج برای کشور هایی ساخته شده اند که ولتاژسه فازشبکه ی آن ها 220 ولت است.و در نهایت اینورتر های ورودی سه فاز 380 ولت که در تمامی رنج ها تولید می شوند.در اینجا اجازه می خواهیم تا مباحث مربوط به اینورتر ورودی تک فاز و سه فاز 220 ولت را که شامل مطالب زیادی هستند ،به مقاله ای جداگانه موکول کنیم و ادامه بحث را به نکته ی انتخاب اینورتر تک و سه فاز تا رنج 2/2 کیلو وات ادامه دهیم.

بزرگترین اشتباه رایجی که در این نکته می توان به آن اشاره داشت این است که گاها عنوان می شود به دلیل ایجادگشتاور و قدرت بیشتر در برق سه فاز نسبت به تک فاز ، استفاده از اینورترسه فاز در صورت وجود برق سه فاز بهتر است! با استناد به قوانین ومسائل پایه ی الکتروموتورها می توان اثبات کرد که در صورت انتخاب و انجام صحیح سربندی (ستاره یا مثلث) در تخته کلم موتور متناسب باسطح ولتاژدرج شده روی پلاک الکترو موتور،توان و گشتاور یا به اصطلاح قدرت الکتروموتور در استفاده از اینورتر تک فاز 220 ولت یا سه فاز 380 ولت هیچ تفاوتی ندارد.از آن جایی که ولتاژ خروجی در اینورتر های ورودی تک فاز نهایتا سه فاز 220 ولت و در اینورتر های ورودی سه فاز نهایتا 380 ولت است،اگر سربندی الکترو موتور ها به صورت صحیح انجام شود.گشتاور نامی در هر دو صورت برابرخواهد بود.

اگر به صورت مختصر و ساده بخواهیم بیان کنیم ،در یک الکترو موتورکه روی پلاک آن سطح ولتاژ به صورت 220/380 درج شده ست ،اگر سربندی را روی حالت مثلث 220 ولت قرار داده و با اینورتر تک فاز به سه فاز این ولتاژ را به الکترو موتور اعمال کنیم، ولتاژ220 ولت در دوسر هر سیم پیچ الکترو موتور ظاهر می شود و گشتاور نامی را ایجاد می کند، حال اگر سربندی موتور را به صورت ستاره انجام داده وتوسط اینورتر، سه فاز 380 ولت را به آن اعمال کنیم با توجه به قوانین ولتاژی در ستاره مثلث باز هم ولتاژ220 ولت دو سر هر کلاف به وجود می آید. همان گونه که دیده می شود در هر دو صورت ولتاژ مجاز و ظاهر شده دو سر هر کلاف همان 220 ولت است و گشتاور نامی در این ولتاژ ایجاد می شود.

پس می توان  نتیجه گرفت  گشتاور و قدرت موتور در استفاده از اینورتر تک فاز یا سه فاز به شرط رعایت سربندی مجاز پلاک موتور برابر است. بنابراین می توان با انتخاب اینورتر تک فاز نسبت به سه فاز توان مشابه ،در هزینه نهایی صرفه جویی کرد.